Строим свой дом

Восстановление внешних и внутренних элементов кузова

Представим ситуацию: у вас произошло ДТП на дороге, после чего кузов вашего автомобиля оказался немного помят. Что делать? Ответ очевиден: повреждение небольшое, поэтому ремонтировать стоит лишь отдельную часть кузова, а полностью его заменять необходимости нетне нужно.

Вообще повреждениями кузова можно считать разрыв внешних частей, а также вмятины. Их легко скорректировать одним из способов таким, как: выравнивание или склеивание.

Выравнивание – это ювелирная работа кузовщика. Если вы столкнулись со значительными повреждениями, то лучше сразу же заняться выравниванием. Здесь и хлопот меньше, и процедура эта менее затратная в материальном эквиваленте. Ведь в автосалонах может и не оказаться нужных деталей. А в автосервисе вам предложат термическую обработку и многие другие способы устранения такой проблемы.

Недорогим ремонтом кузова является склеивание мелких трещин, вмятин, сколов, последствий коррозии. Они, как правило, появляются после ДТП и износа автомобиля. Эти повреждения убираются путем заполнения трещины стеклотканью, которая заранее пропитывается синтетической смолой. Нельзя использовать склеивание для несущих элементов кузова, то есть силовых, так как они не должны подвергаться большим деформациям в процессе эксплуатации автомобиля. В основном, полиэфирную или эпоксидную смолу используют для процесса склеивания.

Независимо от вида смолы технология склеивания всегда одна и та же:

1. Очистить поверхность
2. Приготовить материал для ремонта
3. Нанести смолу на повреждение
4. Дождаться затвердевания смоляной массы
5. Выровнять восстановленный участок.

Как приготовить поврежденный участок для ремонта:

1. Убрать краску и слой лака на этом месте и вокруг него. Делается это механическим способом при помощи металлической щетки с пневмо или электроприводом.
2. Удалить грунтовку и продукты коррозии
3. Повреждение обезжирить. Для этого использовать ацетон или трихлорэтилен.
4. Приготовить несколько стеклотканевых заплаток размером, который получаем в результате вычислений, используя параметры повреждения.

Если повреждение представляет из себя дырку, то накладываем заплатку изнутри. Когда она застывает и превращается в корку, повреждение заполняют эпоксидной смолой. Она тоже содержит в себе отвердитель. Таким же образом следует наполнять все неровности и труднодоступные места. Ряд случаев требует синтетической шпаклевки, причем слой шпаклевки должен быть густым. Это обусловлено ее ламинатными свойствами, в число которых входит полимеризация, механическая обработка, которая с легкостью производится. При использовании стеклоткани старайтесь избегать попадания воздуха. Если размеры стеклоткани не совпадают с размерами повреждения, то необходимо использовать подкладку из металла, которая заранее обработана полистиролом либо парафином. Полистирол можно приготовить самостоятельно, растворив пенополистирол в ацетоне.